Según ha explicado la compañía a 'Bloomberg', su objetivo es elevar la producción hasta los 500.000 barriles diarios para finales de 2028 desde los 200.000 actuales. Hasta ahora, el crecimiento de Nabep se ha financiado con recursos propios, por lo que cualquier aportación externa acelerará la expansión de sus operaciones.

Nabep saltó recientemente a la palestra cuando el presidente Donald Trump firmó con ellos lo que el mandatario calificó como "el mayor acuerdo petrolero de la historia mundial". Gracias al mismo, Nabep se hizo con una concesión para explotar 17 yacimientos con unas reservas probadas de 65.000 millones de barriles durante 100 años.

La firma de hidrocarburos ha asegurado que su pacto con Estados Unidos impulsará la ejecución de su plan estratégico. En este sentido, Nabep ha multiplicado por más de diez su producción desde 2024 para convertirse en la segunda operadora privada más grande con presencia en Venezuela.

"Antes de nuestro acuerdo con el Gobierno de EE.UU. ya íbamos por buen camino para mantener ese impulso. Esta colaboración, y la inversión externa que traerá consigo, no hace más que acelerar la trayectoria que veníamos siguiendo", ha resumido Nabep.

EUROPA PRESS

La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha pronosticado una caída todavía mayor de la demanda y la oferta de petróleo para este año, empeorando el escenario anticipado hace un mes, al considerar que la persistencia del conflicto en Oriente Próximo agrava la situación del mercado petrolero mundial.

"Dado que el prolongado estancamiento diplomático entre Estados Unidos e Irán y los renovados ataques tanto en el Golfo como en el estrecho de Bab el-Mandeb, punto crítico del mar Rojo, siguen obstaculizando la normalización de los flujos de petróleo, hemos revisado a la baja nuestras proyecciones de oferta y demanda para el resto del año", reza el boletín del mes de septiembre de la IAE.

La agencia adscrita a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) ha trasladado que la demanda de crudo caerá en 2,5 millones de barriles diarios (mb/d) en 2026, lo que supone 940.000 menos de barriles al día que lo estimado en agosto.

Igualmente, la AIE ha indicado que la recuperación de está demanda no será hasta 2027, cuando pronostican un aumento de 2,7 mb/d, recuperando de las pérdidas experimentados a lo largo de este ejercicio, sin embargo, el margen se vuelve cada vez más estrecho a la espera de los próximos acontecimientos en Oriente Próximo.

"Esta revisión a la baja se debe principalmente al estancamiento de las negociaciones entre EEUU e Irán, a las continuas interrupciones de las exportaciones del Golfo y a los precios récord de los combustibles, especialmente del diésel, que afectarán cada vez más a la demanda. Dada la persistencia de esta situación de bloqueo, ahora asumimos que la normalización que esperábamos que se produjera durante el segundo semestre de 2026 se pospondrá hasta 2027, manteniéndose restringido el transporte marítimo a través de Ormuz durante todo 2026", ha advertido la agencia.

El suministro de petróleo se reducirá hasta los 100,7 mb/d para este año, lo que significa 5,7 mb/d menos en comparación al ejercicio anterior y 1,3 mb/d menos respecto a las previsiones de agosto, con lo que pospone también a 2027 la normalización de la oferta de crudo.

Por su parte, las reservas mundiales de petróleo se redujeron en 95 millones de barriles durante el mes de agosto, de tal manera que el acumulado desde febrero ya alcanza 507 millones de barriles menos. Asimismo, el volumen de petróleo en tránsito marítimo disminuyó 65 millones de barriles debido a los nuevos ataques sufridos por petroleros en la región de Oriente Próximo.

"Los inventarios fuera de la OCDE se redujeron en 52 millones de barriles, encabezados por China, mientras que las existencias de la OCDE aumentaron en 23 millones de barriles, ya que los incrementos en los tanques comerciales compensaron con creces una reducción de 19 millones de barriles en las reservas gubernamentales", explican.

PRECIO DEL DIÉSEL

La agencia ha alertado de la fuerte diferencia analizada entre los aumentos de precios en los mercados de futuros, situada en un 45% por encima de los niveles previos a la guerra, frente a la escalada que sufren los productos refinados, como el diésel o la gasolina, que afectan más a los hogares.

En este sentido, el diésel en Estados Unidos ha superado a principios de mes los 200 dólares por barril, lo que significa un incremento del 94%, es decir, casi duplicar su precio en poco más de seis meses.

"El incremento tanto de los futuros del crudo como de los precios físicos palidece en comparación con el de los productos refinados, segmento donde la escasez de oferta es actualmente más aguda", apunta el documento.

EUROPA PRESS

El precio de la gasolina 95 en España se sitúa esta semana en 1,863 €/l, un 4,58% más que la semana anterior. El gasóleo A baja hasta 1,835 €/l, un 0,78% menos. Los precios medios actualizados a diario y el desglose completo por comunidad autónoma están en precio de la gasolina y el diésel hoy.

"Esta semana se acentúa el incremento en el precio de la gasolina y se modera el descenso en el precio del gasóleo."

Este análisis evolutivo se ha realizado sobre 8.535 estaciones de servicio para el gasóleo (GOA) y 8.328 para la gasolina (GNA95P), con datos de los monolitos recogidos entre los días 4 y 10 de septiembre de 2026.

Precio gasolina y gasóleo: comparativa con la semana anterior.

Con respecto a la semana pasada, el precio del gasóleo ha bajado 0,014 €/l y el de la gasolina ha subido 0,081 €/l. Llenar un depósito medio de gasóleo (50 litros) cuesta esta semana 92,25 EUR, frente a los 90,61 EUR de la semana anterior. En el caso de la gasolina, el depósito medio cuesta 94,09 EUR frente a 91,59 EUR de la semana pasada.

El precio máximo registrado esta semana para el gasóleo ha sido de 1,845 €/l y el mínimo de 1,826 €/l, con una amplitud de 0,019 €/l. Para la gasolina, el máximo ha sido 1,882 €/l y el mínimo 1,848 €/l, con una amplitud de 0,034 €/l.

Evolución del precio del gasóleo y la gasolina en los últimos 30 días.

La tendencia de los últimos 30 días indica que el gasóleo (GOA) ha incrementado su precio medio en 1,50 céntimos por litro (+0,80%) y la gasolina (GNA95P) ha incrementado su precio medio en 17,00 céntimos por litro (+9,91%).

¿Cuánto ha subido/bajado el precio del gasoil y la gasolina en 2026?.

Comparando con el 1 de enero de 2026, cuando el gasóleo marcaba 1,415€/l y la gasolina 1,465 €/l, los precios actuales reflejan una variación del +30,44% en gasóleo y del +28,43% en gasolina.

Con respecto a la misma semana del año anterior, el gasóleo ha subido un 27,73% — entonces se situaba en 1,436 €/l — y la gasolina ha subido un 23,69% — entonces marcaba 1,507 €/l.

¿Dónde está más barata la gasolina y el gasóleo en España esta semana?.

Detallamos a continuación, el ranking de precios medios por comunidad autónoma correspondiente a la semana del 4 al 9 de septiembre de 2026, ordenado de más económico a más caro:

En este ránking, con respecto a la semana pasada, La Rioja deja su puesto a Aragón en el grupo de las cinco CC.AA con el precio del gasóleo más económico, el País Vasco deja su puesto a Galicia en el grupo de las cinco CC.AA con el precio del gasóleo más caro, y la Comunidad de Madrid deja su puesto a Galicia en el grupo de las cinco CC.AA con el precio de la gasolina más cara.

Datos en las Islas Canarias

En Canarias, el análisis se ha realizado sobre 414 estaciones de servicio para el gasóleo y 416 estaciones de servicio para la gasolina. Esta semana el precio de la gasolina se sitúa en 1,491 €/l (+1,10%) y el gasóleo en 1,598 €/l (+1,09%).

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La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) ha trasladado formalmente al Ministerio de Economía su profunda preocupación ante la alarmante escalada que registran las cotizaciones internacionales de los productos petrolíferos. Si bien el precio del crudo Brent mantiene una tendencia alcista muy marcada, la presión es extraordinariamente intensa en los mercados de productos refinados, con precios de la gasolina fuertemente disparados y un encarecimiento sin precedentes en el gasóleo.

Esta insostenible coyuntura está tensionando de forma extrema los costes de aprovisionamiento de las estaciones de servicio españolas, impactando de manera directa en los precios de venta al público (PVP) y amenazando tanto la viabilidad económica de las empresas del sector —en su inmensa mayoría pymes y autónomos— como el poder adquisitivo de los ciudadanos y la competitividad de la economía nacional.

A menos de tres semanas vista, CEEES advierte de que, de no adoptarse medidas de alivio fiscal de manera inmediata, el precio medio de venta al público en la Península y Baleares experimentará a partir del próximo 1 de octubre un incremento drástico:

• Gasolina: Se encarecerá en 6,05 céntimos por litro (resultado de aplicar los 5 céntimos anunciados más IVA).
• Gasóleo: Sufrirá una subida estimada de 24,20 céntimos por litro (resultado de sumar los 20 céntimos de incremento bruto más IVA).

Ante este escenario inflacionista, CEEES solicita al Gobierno la adopción urgente de medidas extraordinarias similares a las implementadas con éxito entre el 22 de marzo y el 30 de junio. En concreto, la confederación reclama el retorno inmediato de la aplicación de un tipo impositivo reducido del 10% en el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA) para los combustibles de automoción, así como la rebaja temporal del Impuesto Especial sobre los Hidrocarburos (IEH).

"La situación actual de los mercados internacionales no deja margen para la demora. Necesitamos que la Administración recupere las herramientas fiscales que ya demostraron su eficacia en primavera para proteger al consumidor y garantizar la supervivencia de nuestra red de estaciones de servicio", ha afirmado el presidente de CEEES, Javier de Antonio.

Sobre CEEES.

La Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) es una entidad nacional sin ánimo de lucro constituida hace más de cuarenta y cinco años con el objetivo de ser el lugar de encuentro de todos los empresarios españoles de Estaciones de Servicio.

CEEES, que defiende los intereses de miles de empresarios independientes de estaciones de servicio, centra su actividad en representar a sus asociados ante las distintas instituciones y organismos nacionales, autonómicos y locales, en defensa de su actividad profesional y acción común para obtener mejoras materiales, sociales y laborales para el sector y para el conjunto de la sociedad española.

Según ha informado la empresa, durante este periodo, los más de 4 millones de usuarios del programa de fidelización 'Moeve gow' obtendrán 10 céntimos por litro de saldo en sus repostajes con cualquier método de pago para particulares, lo que supone el doble del ahorro habitual.

Asimismo, los miembros de este programa podrán acumular un ahorro de hasta 40 céntimos por litro de combustible al combinar esta ventaja con otros beneficios asociados, de modo que un conductor que realice un repostaje de 50 litros podrá sumar hasta 20 euros de saldo.

La compañía ha recordado que cualquier cliente puede unirse al programa de manera inmediata, gratuita y sencilla.

DESCUENTO DIRECTO PARA PROFESIONALES

En paralelo, Moeve aplicará durante el mismo periodo un descuento directo de 10 céntimos por litro de combustible a sus clientes profesionales a través de 'Moeve pro direct', buscando aliviar el gasto energético de empresas, autónomos y conductores profesionales.

Las promociones se aplicarán en toda la red de estaciones de servicio de Moeve y Cepsa en España y estarán disponibles para cualquier tipo de combustible, incluyendo gasolinas, gasóleos y gas licuado del petróleo.

El vicepresidente ejecutivo de Mobility en Moeve, Pierre-Yves Sachet, ha destacado que la intención de la compañía en un contexto excepcional de altos precios de los combustibles en los mercados internacionales es "facilitar el día a día" de sus clientes ofreciendo un descuento adicional.

"Creemos que la mejor manera de agradecer su confianza es ayudarles a que su movilidad les cueste menos", ha afirmado.

Esta iniciativa coincidirá además hasta el 31 de octubre con la promoción 'Saca partido a cada parada', vinculada al patrocinio de la compañía de LALIGA y La Liga F.

Mediante esta campaña complementaria, las compras de 40 euros o más en sus estaciones de servicio permitirán optar a premios como balones, camisetas oficiales y entradas para partidos.

EUROPA PRESS

El recrudecimiento de las tensiones en Oriente Próximo, sin un final claro para el conflicto entre Estados Unidos (EEUU) e Irán, y los temores a un repunte de la inflación, con los costes energéticos como principal motor, llevaron ayer al Brent a alcanzar niveles máximos desde mayo, superando los 107 dólares por barril, mientras que el gas natural tocó precios no vistos desde diciembre de 2022, año en el que se disparó su coste tras la invasión rusa de Ucrania.

Washington y Teherán han recrudecido en los últimos días los ataques en torno al estrecho de Ormuz, unas acciones militares que van en paralelo con la campaña de sanciones de Estados Unidos destinada a asfixiar la economía iraní y aislarla de los mercados internacionales y el sistema financiero global.

El presidente de EEUU, Donald Trump, ha asegurado este jueves, con respecto a su decisión de iniciar una guerra contra Irán, que "si tuviera que hacerlo de nuevo, haría exactamente lo mismo", aunque ello llegase a suponerle una derrota al Partido Republicano en las elecciones de mitad de mandato --las 'midterms'-- del 4 de noviembre, un desenlace en el que afirma no creer.

"Si tuviera que hacerlo de nuevo, haría exactamente lo mismo", ha espetado Trump tras ser preguntado en una entrevista en la cadena conservadora Fox News si se arrepentía de alguna decisión con respecto a la guerra de Irán. "No creo en la palabra 'arrepentimiento'", ha aseverado.

Reiterando su predicción de que la guerra terminará "justo después" de los comicios y añadiendo que "tal vez termine antes", el inquilino de la Casa Blanca ha vuelto a apuntar a un supuesto intento de injerencia iraní en las elecciones de medio mandato: "Están intentando hacer todo lo posible para sacarme del poder porque creen que los demócratas les permitirán, en esencia, tener un arma nuclear", ha defendido.

Por su parte, el precio del petróleo West Texas Intermediate (WTI), de referencia en EEUU, bajaba más de un 1,4% antes de la apertura de las Bolsas en Europa, hasta los 101 dólares por barril.

Debido a los altos precios de la energía, el Consejo de Gobierno del Banco Central Europeo (BCE) optó ayer por subir los tipos de interés en 25 puntos básicos, de tal manera que la tasa de depósito (DFR) sube al 2,5%, la de las operaciones de refinanciación (MRO) al 2,65% y la de la facilidad marginal de préstamo (MLF) al 2,90%.

Se trata de la segunda subida de la tasa de referencia este año tras la acometida en junio, que fue la primera ejecutada por la institución desde septiembre de 2023.

La presidenta del BCE, Christina Lagarde, centró parte de su intervención de este jueves tras la reunión de la institución en señalar la alta incertidumbre marcada por la inestabilidad geopolítica que afecta a la economía mundial, citando cuestiones como las interrupciones del suministro de petróleo, las tensiones comerciales entre potencias o los recientes acontecimientos en la guerra de Ucrania.

La 'guardiana del euro' sostuvo que la institución está dispuesta a "ajustar todos (los) instrumentos dentro de (su) mandato a fin de garantizar que la inflación se estabilice", al tiempo que ha argumentado que la presión sobre los precios está aumentado.

Algunos analistas consideran que en diciembre habrá un nuevo endurecimiento de la política monetaria del BCE, mientras que otros apuntan a que los tipos de interés ya han tocado los niveles máximos este año después de que el BCE mejorara las previsiones de crecimiento para 2026 y 2027 y cambiara las proyecciones de inflación hacia una mayor persistencia, pero con menor intensidad.

Lagarde volverá a hablar de nuevo este viernes, en un acto que tendrá lugar a las 16.00 horas en París.

CAÍDA GENERALIZADA DE LAS BOLSAS ASIÁTICAS

En este escenario de incertidumbre, las Bolsas asiáticas registran este viernes caídas generalizadas.

El Nikkei japonés cede un 1,9%, aunque ha llegado a caer más de un 2%, mientras que el Kospi de la Bolsa de Seúl baja un 1,7%.

Por su parte, la Bolsa de Shanghai retrocede más de un 1,1% y el índice Hang Seng de Hong Kong se deja un 0,5% a poco menos de una hora de la apertura de las Bolsas en Europa.

EUROPA PRESS

El estudio, elaborado junto a McKinsey & Company y con las aportaciones de alrededor de 70 consejeros delegados internacionales, constata que la capacidad mundial de producción de hidrógeno limpio actualmente operativa casi se ha duplicado en el último año y prevé que vuelva a hacerlo en 2027, a medida que entren en funcionamiento los proyectos en desarrollo.

El Hydrogen Council, una de las principales asociaciones empresariales mundiales del sector, destaca que el hidrógeno ha adquirido una dimensión estratégica adicional en un contexto de crecientes tensiones geopolíticas, en el que los gobiernos buscan reforzar la seguridad de suministro, la resiliencia económica y la competitividad industrial, además de avanzar en la descarbonización.

China mantiene su posición como el mayor mercado mundial de hidrógeno renovable, al concentrar más de la mitad de la capacidad comprometida a nivel global y el 90% de la nueva capacidad operativa incorporada desde 2025. Europa se sitúa como segundo mercado, liderando el número de proyectos y con un crecimiento de la inversión del 35% desde 2025, mientras que Estados Unidos representa aproximadamente el 75% de la capacidad mundial comprometida de hidrógeno y amoniaco bajos en carbono.

No obstante, el informe alerta de que la expansión del mercado dependerá de la aplicación efectiva de políticas públicas y del despliegue de las infraestructuras necesarias. De los 11 millones de toneladas anuales de demanda potencial de hidrógeno limpio que las políticas actuales podrían movilizar para 2030, alrededor de seis millones de toneladas están respaldadas hoy por medidas ya aprobadas y en vigor.

Por tanto, quedaría por consolidar una demanda de unos cinco millones de toneladas anuales, para lo que el sector reclama a los gobiernos la puesta en marcha de incentivos, obligaciones de consumo y mecanismos sólidos de tarificación del carbono que generen señales claras para la demanda.

El consejero delegado de Moeve, Maarten Wetselaar, uno de los directivos que ha participado en la elaboración del informe, ha defendido la necesidad de elevar la ambición regulatoria europea para favorecer proyectos de gran escala.

EL VALLE ANDALUZ DEL HIDRÓGENO VERDE

En este sentido, anunció que la compañía colocará el próximo jueves, 17 de septiembre, la primera piedra de una planta de hidrógeno renovable de 300 megavatios (MW) en Huelva, correspondiente a la primera fase del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde.

"Estamos creando las condiciones para el desarrollo de proyectos de escala que creen el nuevo mercado del hidrógeno", afirmó Wetselaar, quien consideró que la transposición de la directiva europea RED III "va en la buena dirección" para generar demanda, aunque reclamó "mucha más ambición" para cumplir los objetivos de descarbonización y reforzar la independencia energética de Europa.

En paralelo, un informe de Moeve y PwC, titulado '¿Por qué Europa necesita las moléculas verdes?', sostiene que el despliegue de tecnologías como el hidrógeno renovable, los biocombustibles de segunda generación y el biometano podría rebajar la dependencia energética exterior de Europa a la mitad, desde el 57% registrado en 2024 hasta el 28% en 2040.

El análisis calcula además que las moléculas verdes podrían cubrir hasta el 50% de la actual demanda europea de combustibles fósiles en 2050, representar cerca de un tercio del 'mix' energético comunitario y reducir las emisiones de dióxido de carbono en un 22%.

El informe de Moeve y PwC apunta también a que el sobrecoste asociado a estas tecnologías, conocido como 'green premium', se reduce a lo largo de la cadena de valor. Como ejemplo, estima que transportar desde Asia a Europa unas zapatillas con un precio de 100 euros utilizando combustibles renovables añadiría alrededor de 50 céntimos a su coste final.

Ambos informes coinciden en la necesidad de acelerar las inversiones en producción e infraestructuras, dotar al sector de marcos regulatorios estables y reforzar la colaboración público-privada para que el hidrógeno renovable y el resto de moléculas verdes alcancen escala comercial y contribuyan a la competitividad industrial europea.

EUROPA PRESS

El precio del petróleo Brent, de referencia en Europa, ha rebasado los 105 dólares durante la jornada, llegando a anotarse un encarecimiento diario superior al 5,5% y alcanzando niveles máximos desde mayo, mientras que el gas natural ha tocado precios no vistos desde diciembre de 2022, año en el que se disparó su coste tras la invasión rusa de Ucrania.

Por su parte, el precio del petróleo West Texas Intermediate (WTI), de referencia en Estados Unidos, supera ya la barrera de los 100 dólares, cotizando sobre los 101,5 dólares y con aumento cercano al 5,7% durante el día.

Asimismo, la referencia europea para el precio del gas natural, el contrato TTF negociado en los Países Bajos, repuntaba hasta un 3% durante la jornada hasta los 81,70 euros por megavatio hora, marcando máximos desde finales de 2022. Los precios del gas natural llegaron a escalar por encima de los 200 euros por megavatio hora durante 2022, mismo año que Rusia inició la invasión de Ucrania.

"Las reservas de gas de la UE se encuentran en torno al 67% de su capacidad, muy por debajo del promedio de los últimos cinco años, que se sitúa en el 84%. Esto deja al mercado vulnerable a medida que nos acercamos a la próxima temporada de calefacción", ha indicado Warren Patterson y Ewa Manthey, analistas de ING.

El Consejo de Gobierno del Banco Central Europeo (BCE) ha optado este jueves por subir los tipos de interés en 25 puntos básicos, de tal manera que la tasa de depósito (DFR) subirá al 2,5%, la de las operaciones de refinanciación (MRO) al 2,65% y la de la facilidad marginal de préstamo (MLF) al 2,90%, citando precisamente los altos precios de la energía como principal motivo.

Se trata de la segunda subida de la tasa de referencia este año tras la acometida en junio, que fue la primera ejecutada por la institución desde septiembre de 2023.

En Oriente Próximo, la guerra no apunta a un final cercano mientras el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha emplazado a acabar el conflicto después de las elecciones de medio mandato, previstas para el 3 de noviembre.

"Creo que la guerra va a terminar justo después de las elecciones porque ya no pueden aguantar más. Están desesperados por intentar influir en las elecciones", ha afirmado en declaraciones a la prensa antes de participar en la convención republicana celebrada en Dallas, en el estado de Texas.

Washington y Teherán han recrudecido los últimos días los ataques en torno al estrecho de Ormuz, unas acciones militares que van en paralelo con la campaña de sanciones de Estados Unidos destinada a asfixiar la economía iraní y aislarla de los mercados internacionales y el sistema financiero global.

En esta línea, el Ministerio de Exteriores de Irán ha condenado el ataque efectuado recientemente por el Ejército estadounidense contra varios petroleros iraníes en aguas del golfo Pérsico, en medio de las crecientes hostilidades entre ambos países y el estancamiento del diálogo mediado por Pakistán para alcanzar un acuerdo que cierre la guerra abierta el 28 de febrero por la ofensiva de Estados Unidos e Israel.

Igualmente, las autoridades iraníes han defendido los ataques de Irán contra la base militar de Al Azraq, en Jordania, como parte de "su derecho inherente a la legítima defensa" por los ataques previos de Washington y ha incidido en que estas bases "apoyan la agresión de Estados Unidos contra Irán".

Por otro lado, el ministro de Defensa de Israel, Israel Katz, ha reiterado este jueves sus advertencias a Irán sobre una "poderosa respuesta" a cualquier ataque contra el país y ha manifestado que el golpe que darían las fuerzas israelíes provocaría que el país asiático "retrocediera varias décadas" y viera "aún más desestabilizado al régimen de los ayatolás".

EUROPA PRESS

Por su parte, el precio del petróleo West Texas Intermediate (WTI), de referencia en Estados Unidos, roza ya la barrera de los 100 dólares, cotizando sobre los 99,5 dólares y con aumento cercano al 3,5% durante el día.

El Consejo de Gobierno del Banco Central Europeo (BCE) ha optado este jueves por subir los tipos de interés en 25 puntos básicos, de tal manera que la tasa de depósito (DFR) subirá al 2,5%, la de las operaciones de refinanciación (MRO) al 2,65% y la de la facilidad marginal de préstamo (MLF) al 2,90%, citando precisamente los altos precios de la energía como principal motivo.

Se trata de la segunda subida de la tasa de referencia este año tras la acometida en junio, que fue la primera ejecutada por la institución desde septiembre de 2023.

En Oriente Próximo, la guerra no apunta a un final cercano mientras el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha emplazado a acabar el conflicto después de las elecciones de medio mandato, previstas para el 3 de noviembre.

"Creo que la guerra va a terminar justo después de las elecciones porque ya no pueden aguantar más. Están desesperados por intentar influir en las elecciones", ha afirmado en declaraciones a la prensa antes de participar en la convención republicana celebrada en Dallas, en el estado de Texas.

Washington y Teherán han recrudecido los últimos días los ataques en torno al estrecho de Ormuz, unas acciones militares que van en paralelo con la campaña de sanciones de Estados Unidos destinada a asfixiar la economía iraní y aislarla de los mercados internacionales y el sistema financiero global.

En esta línea, el Ministerio de Exteriores de Irán ha condenado el ataque efectuado recientemente por el Ejército estadounidense contra varios petroleros iraníes en aguas del golfo Pérsico, en medio de las crecientes hostilidades entre ambos países y el estancamiento del diálogo mediado por Pakistán para alcanzar un acuerdo que cierre la guerra abierta el 28 de febrero por la ofensiva de Estados Unidos e Israel.

Igualmente, las autoridades iraníes han defendido los ataques de Irán contra la base militar de Al Azraq, en Jordania, como parte de "su derecho inherente a la legítima defensa" por los ataques previos de Washington y ha incidido en que estas bases "apoyan la agresión de Estados Unidos contra Irán".

Por otro lado, el ministro de Defensa de Israel, Israel Katz, ha reiterado este jueves sus advertencias a Irán sobre una "poderosa respuesta" a cualquier ataque contra el país y ha manifestado que el golpe que darían las fuerzas israelíes provocaría que el país asiático "retrocediera varias décadas" y viera "aún más desestabilizado al régimen de los ayatolás".

EUROPA PRESS

En concreto, la demanda de gas para el sector eléctrico alcanzó los 11.952 GWh durante agosto, frente a los 9.122 GWh del mismo mes de 2025. Este segmento representó el 48% de la demanda total del mercado nacional en el mes, mientras que el consumo convencional concentró el 52% restante.

Por su parte, la demanda convencional --destinada a hogares, comercios e industria, entre otros usos-- descendió un 5,2% interanual en agosto, hasta 13.134 GWh. Descontados los efectos de la laboralidad y de la temperatura, la caída de la demanda convencional habría sido del 8%, según los datos del gestor técnico del sistema gasista.

En el acumulado de los ocho primeros meses del año, la demanda nacional de gas ascendió a 216.213 GWh, un 2,3% más que en el mismo periodo de 2025. El consumo del sector eléctrico creció un 17%, hasta 69.998 GWh, mientras que la demanda convencional cayó un 3,5%, hasta 146.215 GWh.

Estados Unidos se situó en agosto como el primer país de origen del gas recibido en España, con el 38,9% del total de los suministros y 11.571 GWh, principalmente en forma de gas natural licuado (GNL). Argelia ocupó la segunda posición, con una cuota del 34,7% y 9.897 GWh.

RUSIA, EL TERCER MAYOR SUMINISTRADOR

Rusia fue el tercer origen de suministro, con el 7,2% del total en agosto y 2.133 GWh, seguida de Nigeria, con el 6,4% y 1.910 GWh. Noruega aportó el 6,2% de las entradas, mientras que Portugal y Francia representaron el 3,7% y el 2%, respectivamente.

ARGELIA, EL MAYOR PROVEEDOR ENTRE ENERO Y AGOSTO

En lo que va de año, el sistema gasista español ha recibido gas natural procedente de 14 países diferentes. Estados Unidos concentra el 28,7% de los suministros acumulados entre enero y agosto, por detrás de Argelia, que mantiene el primer puesto en el conjunto del año con el 34,8%.

El GNL representó el 60,8% de los aprovisionamientos de gas en agosto, frente al 39,2% correspondiente al gas natural recibido por gasoducto. En total, las entradas al sistema ascendieron a 29.746 GWh durante el mes, un 7,2% más que en agosto de 2025.

Asimismo, las descargas de buques en las plantas de regasificación aumentaron un 11,6% interanual en agosto, hasta 17.027 GWh, tras la llegada de 23 metaneros, ocho más que un año antes.

EUROPA PRESS

Desde la apertura de la feria, las 35 empresas que integran el Pabellón Agrupado Español, coordinado por Sernauto en colaboración con ICEX España Exportación e Inversiones, están aprovechando este punto de encuentro internacional para presentar sus novedades, reforzar relaciones comerciales y explorar nuevas oportunidades de negocio en mercados estratégicos.

En esta edición, el Pabellón Agrupado Español cuenta con la participación de Solter Soldadura, Papelera del Nervión, ALP GIEG, Moeve, IADA, Goizper, Proquisur, Alkar, FAE, SPJ, Dolz, IJS Group, Doga, Seinsa, Frenkit, Triclo, Aslyx, Frenos Iruña, AXYO, PHIRA, Frenos Sauleda, Talleres Oran, Airfren, Diesel Turbo Systems, PCEX, Millard Filters, TC Matic, ITSA, Tecnodiesel Murcia, LD, Future, RYME Worldwide, Mega, Dama y Utilnova.

Las empresas están mostrando una amplia variedad de productos y soluciones para la posventa, desde componentes y recambios hasta equipamiento, herramientas y soluciones para el mantenimiento y la reparación del vehículo.

Sernauto cuenta también con presencia propia en la feria, con el objetivo de impulsar la visibilidad de los componentes 'Made in Spain' y acompañar a las empresas a través de un servicio integral de "llave en mano", diseñado para facilitar todo el proceso y garantizar una participación eficaz y optimizada durante el certamen. Su presencia en Frankfurt sirve igualmente para reforzar la promoción de 'Autoparts from Spain', la plataforma digital que da visibilidad internacional a la oferta de componentes fabricados en España y a la capacidad exportadora de los proveedores españoles.

"Estos días estamos viendo una gran actividad, con empresas que están aprovechando su participación en la feria para reunirse con clientes de distintos mercados y mostrar de primera mano todo lo que puede ofrecer nuestra industria. Esta edición de Automechanika Frankfurt vuelve a poner de manifiesto la competitividad de los proveedores españoles de automoción y su clara vocación internacional", ha defendido Sernauto.

EUROPA PRESS

La situación en Oriente Medio desatada por Estados Unidos e Israel a principios de año se traslada directamente al mercado energético, con fuertes incrementos en el precio del gas y del petróleo, que repercuten directamente en el coste de la electricidad y en el conjunto de las materias primas.

Los Índices de Precios de Materiales de Construcción reflejan, según los valores adelantados del Instituto Valenciano de la Edificación, incrementos de los materiales bituminosos y la energía del 38 y del 37%, respectivamente, entre enero y julio de 2026, lo que supone que su encarecimiento en apenas siete meses se aproxima al acumulado en los dos años de espiral inflacionista causada por la pandemia y la guerra de Ucrania.

El precio del resto de materiales también está siendo presionado por los costes de producción y transporte, destacando el incremento de un 19% en el aluminio y el acero corrugado y del 11% en los materiales cerámicos.

Los sobrecostes están afectando a todas las obras y muy especialmente a las obras de carreteras, que se han encarecido un 13%, especialmente las de renovación o rehabilitación de firmes, que cuestan ahora hasta un 23% más que el año pasado.

Asimismo, las obras aeroportuarias sufren un 9% de aumento de precio, las portuarias un 8%, las ferroviarias un 5% y las hidráulicas y de edificación un 5%.

Por otro lado, en una serie de obras en ejecución que fueron adjudicadas antes de 2021, estos sobrecostes se añaden al incremento acumulado desde entonces, que se encuentra entre el 27% y el 55% del precio de adjudicación, con una compensación máxima limitada al 20% por el mecanismo de revisión excepcional de precios de la normativa aprobada por el Gobierno.

EUROPA PRESS

Moeve y ArcelorMittal combinan experiencia en innovación, soluciones energéticas y capacidades industriales para construir un nuevo vehículo que desarrolle proyectos con impacto directo en la competitividad y la sostenibilidad del tejido productivo. La alianza bajo la que se ha materializado esta nueva plataforma, Green Molecules to Green Steel (G2G), busca desarrollar, escalar y aplicar tecnologías disruptivas que permitan que las moléculas verdes impulsen la transición hacia el acero de bajas emisiones y la descarbonización industrial.

La nueva plataforma, creada por ambas compañías al 50 %, contará con fondos propios para llevar a cabo los distintos proyectos, en los que también participará Sekuens, la Agencia de Ciencia, Competitividad Empresarial e Innovación Asturiana, a través de los vehículos presentes y futuros disponibles para el fomento de la innovación en Asturias. No se descarta la futura participación de otras agencias públicas (regionales o nacionales) o entidades privadas, siempre y cuando estén alineadas con los objetivos y estructura de esta plataforma.

Esta colaboración transversal y publico-privada buscará el desarrollo de demostradores industriales que serían escalados posteriormente en sus centros de producción. La alianza G2G sitúa a las moléculas verdes (como el biometano y biogás, hidrógeno renovable y derivados y biocombustibles de segunda generación) y a otras soluciones para avanzar en descarbonización (como catalizadores más eficientes) en el centro del nuevo modelo industrial a través de un hub impulsado por los centros de innovación de Moeve y de ArcelorMittal. Estos laboratorios fomentan tecnologías disruptivas y de vanguardia para la captura de CO2, valorizando estas moléculas; la biotecnología que permite mejoras en los procesos productivos o la inteligencia artificial aplicada a la creación de nuevos materiales. Es un ecosistema abierto y colaborativo que fortalece el tejido innovador, da oportunidades a startups, universidades y centros tecnológicos y fomenta la atracción de talento.

Maarten Wetselaar, CEO de Moeve: “Esta alianza estrecha la colaboración entre dos grandes compañías globales que están comprometidas con la innovación, la descarbonización y la competitividad de Europa. Lo que ponemos en marcha hoy es una herramienta que nos va a permitir aportar soluciones y además avanzar en la autonomía energética del continente. Esta es la dirección que hemos tomado desde Moeve, con inversiones y nuevos proyectos con los que aspiramos a liderar la transición energética".

Pinakin Chaubal, Vice President of ArcelorMittal y Chief Technology Officer de ArcelorMittal, ha afirmado: “Necesitamos seguir explorando tecnologías que nos permitan alcanzar una producción sostenible medioambiental y económicamente y debemos llegar a ello cuanto antes. ArcelorMittal cuenta con grandes centros de I+D en todo el mundo y particularmente en España, pero dada la complejidad del desafío, nunca lo solucionaremos solos. Necesitamos más que nunca trabajar en modelos de innovación colaborativa de los que esta plataforma es un excelente ejemplo”.

David González, director ejecutivo de Sekuens, ha asegurado: “Desde Sekuens, apoyamos totalmente esta iniciativa, pionera en la creación de un marco de innovación colaborativa entre empresas único. Además del efecto directo en ambas empresas, esta plataforma tendrá un fuerte impacto en la potenciación del ecosistema innovador en Asturias, acelerando aún más empresas tecnológicas con un crecimiento gacela y punteras en ámbitos como la seguridad o los biofueles”.

G2G está alineada con el objetivo de Moeve de acelerar la transición energética a través de la innovación colaborativa para transformar la energía, la química y la movilidad, y los objetivos de ArcelorMittal de transición responsable hacia el acero producido con bajas emisiones de CO2. Moeve, a través de su hoja de ruta, Positive Motion, se ha marcado el reto de liderar la transición energética a partir de 2030 con proyectos ambiciosos como su nueva planta de biocombustibles de segunda generación, que está actualmente en construcción, y el desarrollo del Valle Andaluz del Hidrógeno Verde. ArcelorMittal tiene en España sus dos proyectos punteros de acero con bajas emisiones en Europa (en Sestao, XCarb® reciclado y producido de forma renovable para productos planos, y en Gijón para productos largos) con fuertes inversiones y un carácter claramente innovador.

MOEVE

• La compañía aportó a las arcas del Estado más de 1.900 millones de euros en concepto de IVA e impuestos especiales en el año 2025.

• HATTA Energy refuerza su trayectoria de crecimiento y demuestra su fortaleza económica y financiera, pese al complicado entorno burocrático y administrativo que enfrenta en un mercado español marcado por dificultades de competencia en el sector.

• La actividad de HATTA Energy no sólo ha contribuido incrementando la oferta disponible de combustible en España en un momento especialmente sensible para el sector, sino que juega un rol clave como amortiguador de las tensiones alcistas sobre los precios.

Oleiros (A Coruña), 9 de septiembre de 2026. HATTA Energy presenta sus cuentas auditadas de 2025 y consolida su senda de crecimiento. Con una facturación total en 2025 de más de 3.495 millones de euros, HATTA Energy crece un 72,72% respecto a 2024, que arrojaba una cifra de 2.024 millones de euros. Asimismo, la aportación de HATTA a las arcas del Estado crece de manera notable, situándose en una cifra total de impuestos aportados por la compañía en 2025 de 1.900 millones de euros, mientras que en 2024 esta cifra fue de 209 millones de euros.

HATTA Energy ha incrementado sus importaciones de manera notable, ya que los refineros españoles no le facilitan venta de producto y la compañía española se ve obligada a recurrir al mercado internacional. De esta forma, este incremento se ha visto trasladado en el número de barcos que HATTA ha importado en España, pasando de seis en 2024 a 35 en 2025. 

El incremento de la cifra de negocio responde, por un lado, a la reducción del fraude en el sector y a la desaparición de operadores fraudulentos, en un contexto internacional marcado por la estabilidad de precios y un repunte de la demanda nacional. Por otro, la energética ha ampliado sus contratos de compra con grandes compañías internacionales, lo que le ha permitido atender un volumen de demanda que el ejercicio anterior no podía cubrir. Este mayor nivel de actividad, sumado a una gestión más eficiente del aprovisionamiento, ha tenido un impacto directo en la mejora del margen operativo de la compañía.

Javier Alonso, CEO de HATTA Energy, destaca que estos resultados “reflejan la solidez financiera de la compañía, su capacidad de seguir invirtiendo y creciendo, y la consolidación de un proyecto empresarial que resulta clave para impulsar un mercado de hidrocarburos español más abierto, equilibrado y competitivo, con el consiguiente beneficio para los consumidores derivado de una política de precios moderados”. Empresas como HATTA, continúa Alonso, “cumplen una función esencial a la hora de asegurar una competencia real y de ofrecer a las estaciones de servicio independientes la posibilidad de elegir proveedor, sin trabas, cuellos de botella ni restricciones que limiten el libre mercado”. El directivo recuerda además que, el pasado mes de diciembre, la CNMC otorgó a la compañía la condición de “operador principal” en España, un estatus que solo comparten otros cuatro operadores del sector.

Primer semestre de 2026: HATTA cimenta su crecimiento

Con un volumen total vendido de 1.902.469 m³ a cierre del primer semestre de 2026, la compañía aumentó sus ventas un 10% respecto al año pasado, con 1.730.493 m³, así como de gasóleo importado, que en los primeros seis meses del año es de 1.347.960 m³, frente a los 896.125 m³ del mismo periodo del año pasado.

La compañía ha logrado importar este volumen de producto trayendo a España 25 barcos de gasóleo en un año crítico para el suministro, uno por semana de media, frente a los 20 del primer semestre de 2025, gracias a sus acuerdos con grandes empresas operadoras internacionales del sector, hecho que ha permitido mantener una oferta constante de producto a precios competitivos, así como una sólida estabilidad financiera.

Esta dinámica, inducida por la cerrazón de los posibles proveedores españoles, se ha demostrado finalmente positiva porque ha permitido meter producto en el mercado nacional y contribuir de forma decisiva a estabilizar los precios y a que no faltara suministro en los momentos más críticos de la guerra en el Golfo Pérsico. 

En un momento en el que el mercado necesitaba operadores capaces de garantizar el suministro, HATTA Energy ha respondido aumentando las importaciones y reforzando la disponibilidad de producto. 

FUENTE HATTA Energy