CyL aprueba la ley que obliga a las gasolineras a contar con al menos un trabajador.
Las Cortes de Castilla y León, con el voto en contra de Ciudadanos y la abstención del procurador de UPL, han respaldado la Ley por la que todas las gasolineras deberán contar con al menos un trabajador en el tiempo que permanezcan abiertas para garantizar así la atención a personas con algún tipo de discapacidad y mejorar la cifra de empleos en el sector, una norma que excluye a las cooperativas agrarias siempre que atiendan a sus asociados y no ofrezcan combustible al público general.
La nueva normativa modifica la Ley por la que se aprobó el Estatuto del Consumidor y se ha impulsado a instancias del Grupo Parlamentario Popular con el objetivo, como ha explicado el procurador Salvador Cruz, de establecer garantías, "mejorar" la protección de los usuarios y la accesibilidad, además de actuar de forma "responsable" con el empleo.
Cruz ha explicado que las estaciones de servicio deberán tener al menos a un responsable de las instalaciones debidamente formado durante todo el horario en el que permanezcan abiertas, así, ha recordado que la norma establece una moratoria de tres meses para que todos los centros se adapten a la misma.
El procurador 'popular' ha insistido en su intervención en que las cooperativas agrarias están exentas en el cumplimiento de la normativa siempre que den servicio a sus asociados, algo que, a juicio del procurador de UPL, Luis Mariano Santos, no queda claro en esta Ley por lo que "dañará", a su juicio, al mundo rural, motivo por el que finalmente se ha abstenido en la votación.
Por su parte, el procurador de Ciudadanos David Castaño ha incidido en que su grupo no puede apoyar una Ley que, según su lectura, es "contraria a derecho", ya que la normativa estatal básica establece tres tipo de instalaciones de hidrocarburos que son "las atendidas, autoservicio y desatendidas".
Así, ha considerado que con esta normativa las nuevas gasolineras denominadas 'low cost' pierden "su razón de ser".
EL SECTOR EN CyL
En concreto, se estima que en torno a 60 estaciones de servicio de 1.305 no están atendidas por ningún personal, por lo que esta obligación incluye como beneficio "mayores garantías de seguridad y de protección del medio ambiente", como ha destacado la procuradora 'popular' Irene Cortes, desde el convencimiento de que la presencia de al menos un empleado ayuda a garantizar el correcto suministro de unos "productos peligrosos y contaminantes".
Tras reconocer que otras comunidades autónomas ya han dado pasos en este mismo sentido, el PP ha detallado que esta norma sólo afectará a las estaciones de servicio de venta al público que han proliferado en los últimos años principalmente en las zonas urbanas de Castilla y León, y, ante la insistencia de los grupos, Cortes ha reiterado que no afecta las cooperativas agrarias.
EUROPA PRESS
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2 comentarios
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el 09 de Octubre de 2016
Buenos días a todos aquellos que puedan leer este comentario para que puedan ir reflexionando y pensando en el futuro.
PRIMERO.- Quiero comentar a los Sres . de FACUA la labor tan intensa que están llevando a cabo en defensa de sus intereses impulsados aquellos que mientras ha existido el MONOPOLIO les han permitido trabajar para ellos conseguir sus objetivos.
SEGUNDO.- Creo que se están confundiendo en la elección de competidor en las estaciones de servicio LOW COST desasistidas, ya que en un futuro muy próximo el mercado será totalmente diferente con la incorporación de nuevos productos y nuevas tecnologías y tanto los de FACUA como las LOW COST serán historia.
TERCERO.- Pienso que las actuales GASOLINERAS en un futuro muy próximo un gran número de ellas solo tendrán un camino para poder supervivir reconvertirse o morir.
CUARTO.- Reflexionar si vuestros proveedores actuales cuando comience la bajada de cuota de mercado van a seguir contando con vosotros para la incorporación de los nuevos productos y su comercialización ( ESTACIONES DE GAS VEHICULARES ).
Adjunto algún titular de prensa para respaldar lo anteriormente expuesto y seguir comentando en esta revista.
Prueba “piloto” de la Comunidad de Madrid para repostar gas natural en el coche desde casa
La implantación de los vehículos que consumen gas natural en lugar de gasolina comienza a desarrollarse en la Comunidad de Madrid. Por ese motivo la Dirección General de Industria, Energía y Minas, ha comenzado un proyecto piloto con el que se probará el funcionamiento y rentabilidad de equipos domésticos de suministro de gas natural para vehículos. En algunos países como Argentina, Perú o Pakistán este combustible, menos contaminante, alimenta a una cuarta parte de los vehículos.
El proyecto consistirá en la instalación de unos 30 equipos individuales y 10 equipos múltiples para el suministro de gas natural. Además de vehículos de particulares se mantendrán contactos con colectivos interesados en estas tecnologías como son los del taxi y los de reparto de mercancías. La duración del proyecto será de un año, al cabo del cual se expondrán los resultados para su divulgación.
Estos aparatos se pueden conectar a las instalaciones receptoras de gas natural domésticas y permiten repostar el vehículo en la vivienda o local en el que se instalen. Así lo ha anunciado hoy la viceconsejera de Economía e Innovación, Rocío Albert, en la inauguración de la jornada sobre “Vehículos Ecoeficientes con Gas Natural”, durante la que se ofrecerá información sobre el gas natural como alternativa en el sector del transporte.
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el 08 de Octubre de 2016
Todo este tipo de regulaciones son de un intervencionismo tal que atentan contra el libre mercado, y la libertad de los individuos a elegir dónde quieren repostar sus vehículos. Es un atentado a la libertad de elección del consumidor. Me da risa que se ponga como argumentario para justificar dicha Ley:
1.- Para proteger el medio ambiente y la seguridad: Este tipo de instalaciones cumplen con toda la normativa en seguridad que las estaciones de servicio, es más me atrevería a asegurar que a nada que el propietario conozca el sector, no va a escatimar en poner cámaras de seguridad, tfno. de atención 24H, y eso sin mencionar que el sistema antiincendios es infinitamente más seguro que el de cualquiera de las estaciones tradicionales, o atendidas.
2.- En el apartado de los minusválidos: me indigna sobremanera que se ponga la excusa el que dicho colectivo no pueda ser atendido, ni repostar en estas instalaciones. El minusválido como cualquier otro colectivo irá a repostar libremente allá dónde el considere que le parezca mejor, bien pq se lo sirven, bien pq le limpian el cristal, bien pq es más barato... que pasa que ningún minusválido puede bajar se del coche??
3.- Y casi para mi lo MAS INDIGNANTE: que se saque de dicha ley a las cooperativas es dónde realmente te das cuenta de lo hipócritas y cínicos son tanto los gasolineros, y sobre todo los políticos. ¿Qué pasa que las cooperativas no tienen que cumplir la ley como los demás? Es que acaso las cooperativas no tienen el DEBER con el MEDIO AMBIENTE, NI LA SEGURIDAD?? es que no hay cooperativistas minusválidos?? ES ALUCINANTE.
Se olvida tanto el sector como los legisladores que hay un concepto de LIBERTAD del INDIVIDUO, que queda permanentemente pisoteado. De la misma manera que elegimos libremente dónde ir a comer, a tomar una caña, o ir a comprar, así debería de ser en el repostaje.
PD: Si el sector piensa que su problema son las desatendidas, no han entendido nada de la problemática, y eso les va a abocar al cierre de sus estaciones. Las amenazas precisamente son los legisladores, la aparición de "otros combustibles", y el monopolio puro y duro del que dependemos.
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