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Las matriculaciones aumentarían en 100.000 unidades anuales de contar con un plan de achatarramiento.

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Las matriculaciones de automóviles experimentarían un incremento de 100.000 unidades anuales en España en caso de que estuviera vigente un plan de achatarramiento de vehículos antiguos, que son más contaminantes y menos seguros, según la hipótesis realizada por MSI sobre el Libro Blanco de la Distribución.

Esta previsión se basa en la puesta en marcha de un plan de achatarramiento con un presupuesto de 500 millones de euros anuales, que serviría para dar de baja 500.000 coches antiguos cada año, por lo que los conductores recibirían un incentivo de 1.000 euros. MSI asegura que, de este volumen, calcula que aproximadamente un 20% adquirirá un coche nuevo.

De esta forma, desde la consultora, en el marco del Congreso & Expo de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), manifestaron su previsión de que con este programa de incentivo el mercado automovilístico español cerraría 2020 con un volumen de 1,514 millones de unidades, un 7% superior a la estimación sin dicho plan (1,414 millones de unidades).

En cinco años, el mercado automovilístico español acumularía 500.000 ventas adicionales (100.000 unidades anuales) que no se hubieran realizado de no contar con estas ayudas, mientras que en este período saldrían de la circulación unos 2,5 millones de vehículos viejos.

PREVISIONES
En caso de no contar con este tipo de medidas, MSI anticipa que el mercado automovilístico español (turismos y vehículos comerciales) cerrará 2020 con un volumen de 1,414 millones de unidades, un 4% de retroceso en comparación con los 1,47 millones de unidades vendidos en 2019.

De este total estimado, 1,202 millones de unidades corresponderán a turismos y todoterrenos, un 4,4% menos, mientras que las matriculaciones de vehículos comerciales bajarán un 1,7%, hasta 211.487 unidades.

De cara al año que viene, las matriculaciones de vehículos en España caerán de nuevo, esta vez un 0,7%, hasta 1,27 millones de unidades. Las entregas de turismos bajarán un 0,9%, con 1,19 millones de unidades, y subirán un 0,5% las de comerciales, con 212.568 unidades.

En cuanto al mercado de vehículos de ocasión, las ventas de turismos y todoterrenos cerrarán 2020 con 2,08 millones de unidades, un 0,7% menos, aunque subirán un 0,04% en 2021, hasta 2,081 millones de unidades.

Las entregas de vehículos comerciales usados alcanzarán un volumen de 318.631 unidades este ejercicio, un 3,1% menos, y volverán a caer, esta vez un 2%, en 2021, hasta alcanzar una cifra de 312.231 unidades.

EUROPA PRESS

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