Convenio de estaciones de servicio 2025-2026: estado de la negociación, salarios y claves del nuevo texto
¿Qué es el convenio colectivo de estaciones de servicio?
El convenio colectivo estatal de estaciones de servicio es el acuerdo laboral que regula las condiciones de trabajo de los empleados de gasolineras en toda España. Afecta a más de 50.000 trabajadores y es negociado entre las patronales CEEES y AEVECAR y los sindicatos CCOO-Industria y UGT-FICA. Su vigencia es habitualmente de tres años.
El convenio estaciones de servicio 2025 y 2026 está actualmente en negociación, sin acuerdo cerrado. El texto en vigor corresponde al periodo 2022-2024, cuya última actualización en el BOE fue la revisión salarial del año 2024. PSA CLUB
¿Cuál es el estado actual del convenio de estaciones de servicio?
El punto de partida de esta negociación ya fue complejo. Desde el inicio se constató la ruptura de la unidad de acción entre CCOO y UGT, consecuencia del reparto de representatividad: CCOO ostenta el 62,79% de la representación sindical en la mesa, frente al 37,21% de UGT, lo que otorga a CCOO la capacidad de decisión en la negociación.Esto llevó a que ambos sindicatos presentaran por separado sus respectivas plataformas reivindicativas, una situación inédita en la historia reciente del convenio.
Casi ocho meses después de constituirse la mesa negociadora, CCOO denunció que la patronal no estaba poniendo nada fácil la negociación, señalando que el empresariado insistía en ampliar la flexibilidad, regular la figura del fijo discontinuo y solo estaba dispuesto a reducir la jornada anual. CCOO de Industria
La situación empeoró a comienzos de 2026. CCOO rechazó con rotundidad la plataforma que las patronales presentaron a los sindicatos en la reunión del 22 de enero de 2026, calificándola de ofensiva contra los derechos laborales, la estabilidad y la dignidad de las personas trabajadoras del sector. CCOO de Industria
¿Qué tablas salariales están vigentes en el convenio de estaciones de servicio?
Mientras se negocia el nuevo texto, el sector opera en ultraactividad con las condiciones del convenio anterior. El convenio estatal de estaciones de servicio tiene vigencia del 1 de enero de 2022 al 31 de diciembre de 2024, siendo su última publicación en el BOE la revisión salarial del año 2024.PSA CLUB
El acuerdo de revisión salarial para 2024 fue suscrito el 30 de enero de 2025 entre la CEEES, AEVECAR, UGT-FICA y CCOO-Industria, y establece una revisión salarial del 0,1% sobre el salario base con efectos retroactivos desde el 1 de enero de 2024. Interempresas Una cifra que los sindicatos consideraron claramente insuficiente frente al coste de vida acumulado del sector.
¿Qué propone la patronal para el convenio de estaciones de servicio 2025 y 2026?
La patronal, representada por CEEES y AEVECAR, presentó una propuesta de cierre que ha generado un fuerte rechazo sindical. En el apartado salarial, la oferta contempla una subida del 2,9% para 2025 con efectos retroactivos desde el 1 de enero, y aumentos del 2% para 2026 y 2027, con un mecanismo de revisión con tope máximo del 2,5% si la inflación supera el 2%. Mundopetroleo
En materia laboral, la patronal declaró inviable la aplicación del contrato relevo argumentando el elevado coste que supone su ejecución, y en materia de horas extraordinarias entiende que la asistencia al trabajo en días de descanso para cubrir ausencias debe ser obligatoria para el trabajador, negándose a reconocer un pago superior por dicha prestación. UGT
¿Qué exigen los sindicatos en el convenio de estaciones de servicio 2025?
Las reivindicaciones de los sindicatos son amplias y van mucho más allá de los salarios. Entre las principales demandas de la plataforma sindical destacan:
La revisión salarial referenciada al IPC, con UGT exigiendo además que garantice al menos un incremento del 1% por encima de dicho índice con carácter retroactivo al 1 de enero. CCOO solicita también la creación de una retribución variable en función del beneficio de la empresa, así como nuevos complementos como el Plus de Responsabilidad y el Plus de Relevo.
En materia de festivos, la plataforma de CCOO propone que por cada jornada festiva trabajada se abonen 40, 45 y 50 euros para los años 2025, 2026 y 2027 respectivamente, con importes especiales de 70 euros para el 25 de diciembre y el 1 de enero, y 100 euros para los turnos de noche en esas fechas. Ceees
Los sindicatos también rechazan que el futuro convenio amplíe las tareas de quienes trabajan en las gasolineras a funciones comerciales o de hostelería, tal y como reclamó la patronal, y proponen que no se trabajen más de dos domingos consecutivos y que el descanso mínimo semanal sea de dos días completos. CCOO de Industria
El sector de las estaciones de servicio en España afronta uno de sus procesos de negociación colectiva más complejos de los últimos años. Con el convenio estatal 2022-2024 caducado y las tablas salariales de 2024 aprobadas con notable retraso, la mesa negociadora del nuevo convenio colectivo nacional de estaciones de servicio se constituyó formalmente el 11 de marzo de 2025.Desde entonces, la negociación avanza con lentitud y sin acuerdo a la vista, generando incertidumbre entre los más de 50.000 trabajadores del sector y entre los empresarios que gestionan la red de gasolineras en todo el territorio nacional.
Propuestas salariales: patronal versus sindicatos
La siguiente tabla resume las posiciones de cada parte sobre los incrementos salariales, el punto más conflictivo de la negociación:
|
Concepto |
Propuesta patronal |
Propuesta sindicatos |
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Subida 2025 |
+2,9% (retroactivo al 1 de enero) |
Vinculada al IPC real |
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Subida 2026 |
+2% |
IPC + 1% mínimo (UGT) |
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Subida 2027 |
+2% |
Por negociar |
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Cláusula revisión |
Tope máximo 2,5% si IPC > 2% |
Sin tope, 100% IPC |
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Retribución variable |
No contemplada |
Sí, vinculada a beneficios empresa (CCOO) |
UGT califica la propuesta empresarial de inasumible y advierte de que no garantiza el mantenimiento del poder adquisitivo al no vincularse al IPC real.
¿Cuáles son los puntos más conflictivos de la negociación?
Varios frentes permanecen bloqueados en la mesa negociadora. El primero y más relevante es el salarial: UGT califica la propuesta empresarial de "inasumible" y advierte de que introduce una movilidad absoluta entre centros sin límites temporales ni garantías, dejándola exclusivamente a criterio de la empresa, y que la oferta no garantiza el mantenimiento del poder adquisitivo al no vincularse al IPC real. Mundopetroleo
A esto se suma el debate sobre la clasificación profesional. Los sindicatos reclaman modificaciones en la clasificación profesional mediante una nueva identificación y definición de funciones de las distintas categorías, así como la limitación de las jornadas anuales de trabajo a un máximo de 220 horas irregulares.
En materia de antigüedad, UGT propone incrementar el importe y añadir un nuevo quinquenio, mientras la patronal rechaza cualquier subida y propone vincular la antigüedad a la formación, algo que los sindicatos consideran inaceptable. UGT
¿Existe un convenio de estaciones de servicio por comunidades autónomas?
Sí, y algunos territorios tienen acuerdos más avanzados. El caso más reciente es Bizkaia, donde el Boletín Oficial de Bizkaia del 25 de noviembre de 2025 publicó la revisión salarial para 2026 del Convenio Colectivo de Estaciones de Servicio de Bizkaia, con un incremento del 4,10% respecto a las tablas de 2025, aplicando la fórmula de revisión vinculada al IPC del País Vasco. LSB-USO
En la Comunitat Valenciana, el convenio autonómico 2022-2025 establece para el periodo de 2025 un incremento del 1,5% sobre la tabla salarial vigente al 31 de diciembre de 2024, con una cláusula de revisión de hasta el 75% del IPC si la inflación supera esa cifra. Iberley
¿Qué ocurre si no hay acuerdo en el convenio estatal?
La normativa establece que transcurrido un año desde la denuncia del convenio sin que se haya acordado un nuevo texto, las partes deberán someterse a los procedimientos de mediación regulados en los acuerdos interprofesionales de ámbito estatal, manteniéndose en todo caso la ultraactividad del convenio. PSA CLUB Esto significa que las condiciones del convenio anterior seguirán siendo de aplicación mientras no se alcance un nuevo acuerdo, lo que en la práctica prolonga la situación de provisionalidad para trabajadores y empresas del sector.
La negociación del nuevo convenio de estaciones de servicio es, a fecha de hoy, uno de los procesos de negociación colectiva más observados del sector energético en España.
Su resolución determinará las condiciones laborales de decenas de miles de trabajadores y el marco de costes de una red de distribución de carburantes esencial para la economía del país.
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