Modificación parcial catálogo de medidas de eficiencia energética
En el BOE de hoy, 4 de agosto de 2026, se ha publicado la Resolución de 30 de julio de 2026, de la Dirección General de Planificación y Coordinación Energética, por la que se actualiza parcialmente el Anexo I de la Orden TED/845/2023, de 18 de julio, por la que se aprueba el catálogo de medidas estandarizadas de eficiencia energética.
En la misma se aprueban mejoras que afectan a las fichas del sector transporte, TRA020, TRA040 y TRA050, dando más facilidad y precisión a la medida de los ahorros calculados y aclarando los ámbitos de aplicación y tienen un periodo transitorio de 4 meses para su entrada en vigor.
RESUMEN DE LOS CAMBIOS:
A.- Las mejoras introducidas en la TRA020 son las siguientes:
1. Se amplía el ámbito de aplicación y, en consecuencia, el título, dando lugar a dos posibilidades de utilización de los sistemas de ayuda a la conducción eficiente: modalidad de avisos en cabina y modalidad de retroalimentación individualizada.
2. Todas las referencias de los requisitos técnicos han sido modificadas para que hagan referencia a certificaciones bajo el paraguas de la normativa de la Unión Europea.
3. Se amplía el periodo de medida a noventa días antes de la activación y noventa días después.
4. Se reestructura su contenido para dar mayor claridad.
5. Para mejorar el cálculo de ahorro de energía, se acota cómo deben realizarse las mediciones en los periodos de referencia y demostrativo, de forma que se eviten la utilización de datos anómalos.
6. Adicionalmente, se cambia ligeramente la estructura de las fichas, que pasan a ser de sólo lectura, teniéndose que introducir la información que antes se cumplimentaba en la ficha, en la propia solicitud, en una hoja de cálculo facilitada por el Coordinador Nacional y que se publica junto con la ficha en la web del MITERD.
Estos cambios, suponen la actualización de la Ficha TRA020: Sistema de telemetría y geoposicionamiento en flota de transporte pasando a denominarse Ficha TRA020: Sistema de ayuda a la conducción eficiente con retroalimentación al conductor en flota de transporte.
B.- Las mejoras introducidas en la ficha TRA040 son las siguientes:
1. Se han acotado las condiciones que deben cumplir los trayectos para poder contabilizarse los ahorros que generan, habiendo un límite diario de kilómetros, desplazamientos y de tiempo entre desplazamientos.
2. Se modifica el concepto inicial de que la movilidad para ir al trabajo es intraprovincial a un concepto basado en un límite máximo de kilómetros que da cabida a desplazamientos a núcleos de mayor densidad de trabajo en la España vaciada.
3. Se amplía el ámbito de la ficha, que pasa a incluir todos los trayectos rutinarios, independientemente de si se realizar o no en zonas urbanas o metropolitanas. Esto responde a que muchos trayectos se están realizando en zonas rurales.
4. La verificación de identidad de los usuarios es un requisito obligatorio para presentar los ahorros energéticos.
5. El parámetro «c», que indica los vehículos que se han dejado en casa para compartir coche, pasa a tener un valor que aporta el Coordinador Nacional, en vez, de ser indicado por cada plataforma como resultado de encuestas.
6. Se mejora la descripción del contenido que debe ser auditado por la entidad consultora independiente.
7. Se matiza que el incentivo debe llegar a todos los usuarios generadores de ahorro por igual y se les indicará los kWh que han ahorrado con el fin de mejorar la conciencia de eficiencia energética.
8. Se requiere aportar más información sobre los aspectos técnicos de la plataforma.
9. Las plataformas deberán garantizar la trazabilidad de los datos para evitar la duplicidad de los mismos.
10. Adicionalmente, se cambia ligeramente la estructura de las fichas, que pasan a ser de sólo lectura, teniéndose que introducir la información que antes se cumplimentaba en la ficha, en la propia solicitud, en una hoja de cálculo facilitada por el Coordinador Nacional y que se publica junto con la ficha en la web del MITERD.
Estos cambios, suponen la actualización de la Ficha TRA040: Movilidad colaborativa urbana y metropolitana pasando a denominarse Ficha TRA040: Movilidad colaborativa en trayectos rutinarios.
C.- Las mejoras introducidas en la TRA050 son las siguientes:
1. Se ha desdoblado la ficha TRA050 en dos fichas para dar cobertura a las necesidades de la sustitución realizada por particulares y la realizada por empresas, que también incluye a todo tipo de personas jurídicas.
2. En el cálculo de los ahorros se da la opción de utilizar el kilometraje realizado por el vehículo en el último año para ajustarlo más a la realidad, en vez, de una media nacional.
3. Se modifica la documentación solicitada para mejorar la justificación de cada requerimiento de la ficha.
4. En el caso de la ficha dedicada a particulares, se ha mejorado la fórmula de cálculo de ahorro para incentivar la sustitución de los vehículos más antiguos mediante un factor de ponderación de antigüedad.
5. En el caso de la ficha dedicada a empresas, se han desglosado los consumos de los vehículos pesados según informes realizados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible; y se ha incorporado una declaración responsable para los casos en los que haya sustituciones en flotas empresariales, de forma, que puedan trazarse las sustituciones de forma fehaciente.
6. Adicionalmente, se cambia ligeramente la estructura de las fichas, que pasan a ser de sólo lectura, teniéndose que introducir la información que antes se cumplimentaba en la ficha, en la propia solicitud, según marca la nueva ficha.
Estos cambios, suponen la sustitución por desdoblamiento de la Ficha TRA050: Sustitución de vehículo de combustión por un vehículo eléctrico puro y la ampliación del catálogo de medidas estandarizadas de eficiencia energética con las siguientes fichas:
– TRA050.P: Sustitución de un vehículo de combustión o híbrido por un vehículo eléctrico puro por una persona física sin actividad económica.
– TRA050.E: Sustitución de un vehículo de combustión o híbrido por un vehículo eléctrico puro por entidades privadas o públicas.
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